陈映彤／新北贡寮 张志文／台湾台东大武

小时候放学后，爷爷会骑著打档的80cc摩托车到学校接我下课，载我到南州糖厂吃冰，有时会看到小火车载满甘蔗经过平交道，然后进入南州糖厂将甘蔗卸下到巨大的糖蜜槽旁。因工作采访有机会到意大利中部的小镇，坐在阿尔卑斯山脉半山腰的餐厅，看著欧洲之星一辆辆来回穿梭葡萄园。也曾在德国搭著欧洲之星，与同行的R聊著整个德国的旅游及绿能。日前编辑铁道摄影书籍《梦．轨迹 铁锈味十人摄影》一书时，让我勾起这种种回忆。

古庭维、李春政、林柏廷、林政廷、陈威臣、陈映彤、张志文、郑铭彰、傅子训、黄威胜等十位摄影家所张望的铁道世界，他们在世界各地，等著光，追著烟，追著火车经过的美景，他们拿起相机拍下这隆隆声响的一切，这些带领他们进入梦的轨迹，也带领读者随著他们的梦继续回忆、旅行。

记得有一次我看了黄威胜执导的短片《蒸汽消散》，片中一辆蒸汽火车冒著浓浓的烟经过，蒸汽火车头上飞溅的星火，染黄了整片夜空，这一幕令人震撼。这是黄威胜走入时光隧道，到新疆三道岭矿区所拍下的最后一条古老铁路绝美画面，他也谱出一曲小镇与人双重凋零的惆怅故事。“我喜欢铁道与人的感觉，那种自然出现的生活感，是不会分拍摄者与被摄者的，彼此就在同一个时间和空间里。”我被这一幕影像深深吸引，于是将它做为《梦．轨迹－铁锈味十人摄影》的书封，让这辆蒸汽火车继续说著从铁道“十来”的故事。

“一般人认为铁路与火车仅仅是单纯的交通工具，但对我来说，铁道连接了两地的运输、输送两地景致变化，交叠出两地的人文与历史、情感与温度。”就像2017年张志文于日本岛根所拍摄的画面一样，冒著浓烟的火车，乘载著山、居民、游客间的共同情感。又如他于2016年中国辽宁省拍摄的一张画面，一辆火车的剪影，一样冒著烟，烟衬著山林上的树木，在整座山头上移动著，就像跳支现代舞曲一样的美。这是浪漫的，也是诗情画意的，就像张志文为这本书题字“梦．轨迹”般的优美。

2003年下著雪的日本北海道，一辆火车打开车灯，沿著看不太清楚的铁道路线，继续往下一站行进，郑铭彰在天气恶劣、满地霭霭白雪的北海道拍下这一幕。1978年初次到海外旅游的郑铭彰，在日本搭乘新干线及地下铁时，深受当地文化冲击，自此爱上铁道世界的丰富变化，他拍摄铁道的视角从台湾延伸至海外，尤其铁道种类多元且四季分明的日本，“我不断地想抓住消逝前的铁道、地景与人物交织的瞬间”。

“对我来说铁道摄影是在追寻儿时所看到的铁道记忆”，因父亲是火车司机，傅子训从小耳濡目染下，对铁道有著特别的感觉。拍遍了世界各地的铁道，情有独钟地对柴油机关车特别著迷。有一张他在故乡屏东南州车站所拍摄的照片，以剪影来呈现，有别于其他顺光冒著浓烟的火车，却多出了些许回不去的小时候记忆，也是他用来描写小时候记忆轮廓的艺术表达。

“对有些人来说铁道只是通勤、通学的工具，对我来说，铁道不只是载运旅客及货运，铁道还载运我小时候和家人搭火车出游的回忆。”林柏廷边拍照，边找寻过去的自己，就像2019年他在蒙古国拍摄的一张照片一样，一个小男生骑著單車，停放在大草原里，拿著食物往嘴里塞，眼睛充满渴望的望向远方，等待著火车经过，这一幕像极了林柏廷小时候在阿公家读书时，分心看著窗外台车经过，期待阿公也能带著他搭上火车出游的心情似的。

大多铁道迷会专程跑到蒙古国拍摄冒著烟的火车，陈映彤也不例外，但他多出了一点对火车与地景、人物的关系，并对当地生活情感的著墨。担任《铁道情报》摄影总监的他，对火车与人的生活，有著敏感的特质，例如前阵子刚于田园城市展出的《鉄锈味铁道摄影联展──第三回》，他就是以最新的疫情生活样貌呈现，每位候车者戴上口罩，井然有序地坐在站台等候火车进站。“火车和人们生活交会的场景是最迷人的”，“铁道边故事是无边无际的”，陈映彤乐于捕捉铁道与人、文化的链接。

一张2016年拍摄于美国加利福尼亚，有著蜿蜒的火车，围绕著整个地景的，这么完整且有如空拍角度的照片，来自于古庭维爱登山健行，“我发现这是一种从不同角度观察与理解土地的方式”，古庭维著迷于串连地形、地貌与人文风情，他用最接近全貌的方式来呈现铁道风景。“那些找路、开路、追逐阳光角度的过程，有时候比摄影成果更令人回味。”

摄影人有时候是很孤独的，但大多甘于享受这份孤独，李春政走进大山大海，留下一帧帧动人的画面，冒著白烟的火车，穿越覆盖著霭霭白雪的郊区，中国吉林省，内蒙古……等，观者看到的一切，也就是他亲身在现场观看的结果。他在恶劣的天候下，快速地观察、思考及作出反应，才能框取出如此美丽的画面。“铁道摄影其实不是只拍火车本身，更重要的是要拍出情感，掌握当下的氛围，让画面说故事。”

林政廷2015年在日本北海道，拍了一个小女孩把鼻子贴在车窗上，小女孩探著外头，露出猪鼻子的画面，看了实在是有趣又可爱。同一年他在日本熊本也拍了一位女士，右手提著包包，左手提著食物，匆忙的赶著火车，这让我想起朱自清的《背影》“这时我看见他的背影，我的眼泪很快地流下来了。我赶紧拭干了泪，怕他看见，也怕别人看见。我再向外看时，他已抱了朱红的橘子望回走了。”“‘我走了，到那边来信！’我望著他走出去。他走了几步，回过头看见我，说：‘进去吧，里边没人！’等他的背影混入来来往往的人丛里，再找不著了。我便进来坐下，我的眼泪又来了。”这两张画面虽在日本不同地方拍摄，但却串起了这样的情节。“铁道的温度是来自于沿线的人和景，我会一直享受按快门、拍火车的幸福时光”。

拥有35年铁道摄影经验的陈威臣，从小对铁道有极大的兴趣，常跟著父母亲搭著火车南来北往，国中时跟父亲借了一台KONICA相机，从此就展开他的铁道摄影之旅，“随著年纪增长，发现铁道牵涉到历史发展、人文故事、地理景观等，即便是相同的火车、相同的路段，但在不同的旅客、不同的季节、甚至不同的时间，都会呈现不同的风情、演绎不同的故事。”居住在日本的他，足迹踏遍了日本北海道、福岛、东京、富山、埼玉、镰仓、熊本……，他拍摄著日本各地的春夏秋冬。

编辑了十位摄影师的作品，不禁让我想要赶快去拍照，摄影是一种散发无穷魅力的媒体，持续大量拍摄才是重要的。书中最后我用“寻梦旅程，待续”来期许看到下一阶段铁道之旅。人生就像搭火车，到站时，有人上车，有人下车，我该下车去拍照了！